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西安轨道交通技师学院

学校性质: 民办
办学层次: 技工院校
在校人数: 1000-5000人
学校地址: 陕西省西安市沣东新新城斗门工业园

学校简介

一、学校发展历史

西安轨道交通技师学院(筹)成立于2010年,是经西安市人力资源和社会保障局批准的非盈利性民办技工院校。我校以全新教育教学模式,致力于培养社会经济建设所需的中、高级技能人才,属高标准、示范性、全日制技工学校。

学校校园占地面积达106656平方米。校舍建筑总面积103695.7平方米,其中校舍面积80395.32平方米,实训建筑面积23300.38平方米,生均校舍建筑面积18.05平方米,其校园面积与功能能满足学生生活学习需求,符合国家相关标准。

目前,学校在校学生4455人,常设中级工专业20个,高级工专业11个,预备技师专业3个。教职工360人,教师总数248人,其中专任教师184人,兼职教师64人,兼职教师占教师总数的25.81%,师生比为 1:17.96,符合国家标准要求。

历经多年建设发展,学校现有各种仪器设备757台套,主要设备达国内先进水平,保证每个学生都有实习工位,实训设备处于正常使用状态,能较好满足各专业实习、实训要求。学校实习、实验设备总值达48444938.66元,符合国家相关标准。

同时我校通过多年办学经验,创新办学思路,吸引了全国各地的优秀学子,先后获得了陕西省高技能人才培训基地、西安市高技能人才培训基地、西安市高水平专业化产教融合实训基地、西安市高水平技工院校、四星级党组织、先进基层党支部、西安市技工教育和职业培训先进集体、郑亚歌大师工作室等多项省市级荣誉。我院任蓓蓓、侯锦妍老师获得2024一带一路暨金砖国家技能发展与社会创新大赛优秀指导教师、郑亚歌老师获得全国技工院校教师职业能力大赛信息类三等奖、柴佳秀老师第十届大美中国全国青少年书画大展优秀辅导奖、康艳老师获得最美教育工作者,我院多位教师获得多项国际级及省市级荣誉。我院学生陈怡默、张明鑫、张涛三位同学在第三届智能供配电技术赛项获得二等奖、王礼文、田国鑫、罗威豪在第三届智能供配电技术赛项获得优秀奖、我院12名学生获得中国国际书画研究会奖项。

二、专业设置情况

学院现设有轨道交通系、互联网工程系、智能制造系、健康管理系,包含城市轨道交通运输与管理、电气化铁道供电、铁道信号、铁路工程测量、消防工程技术、机电设备安装与维修(机器人方向)、电子商务、计算机网络应用(VR方向)、幼儿教育、物业管理、城市轨道交通车辆运用与检修、电气自动化设备安装与维修、通信终端设备制造与维修、护理、新能源汽车检测与维修、口腔义齿制造、船舶建造与维修、宠物医学、眼视光技术、环境监测与保护20个专业。

三、师资队伍建设

学院现有教师248名,专任教师共计184名,其中研究生以上学历或学位的专任教师27名,占16.1%,本科以上学历专任教师156名,占92.9%,高级职称教师29名,占17.3%,中级以上职称的专任教师108名,占64.3%。公共基础课教师65名,本科及以上学历达64名,占98.5%,专业课教师(专业技术理论教师)97名,具有全日制本科以上学历和中级及以上职业技能水平的教师60名,占61.9%。实习指导教师59人,其中具有高级职业技能等级水平的实训指导教师49名,占83.1%。

学院高度重视教师的培养和提升,积极鼓励具有专业技术资格的实训老师考取理论教师上岗证,同时注重理论课教师的技能培养,截止2024年培养校内“一体化”教师60名,学科带头人12名,骨干教师50人。建立校外兼职教师资源库,兼职教师比例控制在30%左右,具有企业实践经验比例达25%以上,专任教师学历达到国家有关规定。

四、学生就业状况

2024年毕业人数557人,就业人数522人,就业率达94%,专业对口人数为503人,专业对口率达到96%,就业稳定率达到90%。2024年本省就业人数490人,省内就业率达到88%。我校毕业生流向和分布主要分布在西安、渭南、榆林、汉中等省内各市,以及乌鲁木齐、深圳、拉萨等国内大中型城市,岗位涉及铁路、地铁、银行、航空、高速收费等多个行业。

五、校企合作情况

学院与陕西送变电工程有限公司共建电气化铁道供电专业,每年输送学生100余人,与中铁一局电务公司、中铁十二局铁路养护公司、西安景泰交通工程有限公司等多家企业开展校企合作,每年向合作单位输送500-700名学生。

推进“现代学徒制”,提高学生就业能力。近年来,学校充分 发挥示范院校引领作用,利用省教育厅和省交通运输厅共建优势,紧抓我省创新发展职业教育和实施“大交通、大运输、大物流” 战略机遇,落实就业工作“一把手”工程,加大校企合作力度,大力推行“订单式”人才培养模式。学校就业创业工作获得了一系列荣誉称号。

学校是教育部确立的全国首批100家现代学徒制试点项目学校,陆续与国内300多家行业龙头企业签订了培养协议。校企密切合作,产教深度融合,实现了校企一体育人的协同培养模式,在专业设首与产业需求、课程内容与职业标准、教学过程与生产过程、毕业证书与职业资格证书、职业教育与终身学习等方面实现无缝对接,为确保毕业生顺利就业提供了坚实的保障。

六、工作中存在的问题

1.在社会传统观念中,人们往往更重视学术型教育,将进入大学获得学士学位及以上学位视为成功的教育路径。技工学校侧重于培养技能型人才,其职业性特点使得很多家长和学生认为技工学校是学习成绩不好的学生的选择。例如,在一些家庭讨论孩子升学问题时,首先考虑的是普通高中和大学,只有在孩子成绩不理想无法升入普通高中时,才会勉强考虑技工学校。这种观念导致技工学校在整个教育体系中的地位被低估,从一开始就处于一种相对劣势的地位。

2.教育资源分配不均。与普通中小学和高等院校相比,技工学校获得的教育资金投入相对较少。资金的不足使得技工学校在教学设施、师资队伍建设等方面受到限制。

3.社会认可度较低的循环影响。由于技工学校地位不高,导致其毕业生在就业、社会待遇等方面受到一定程度的歧视。比如,在一些企业招聘中,同等技能水平下,更倾向于招聘学历较高的毕业生,技工学校毕业生可能只能从事一些基础的、劳动强度较大的工作。这种就业上的不公平待遇又使得社会对技工学校的评价进一步降低,形成一个恶性循环,加剧了技工学校在学校排名中的靠后状况。

七、建设性的意见

1.加强宣传,改变观念。政府和学校要加大对职业教育(包括技工学校教育)的宣传力度。通过多种媒体渠道,如电视、网络、报纸等,宣传技能型人才在经济社会发展中的重要作用。可以制作一些关于优秀技工学校毕业生的纪录片,展示他们在工作岗位上的出色表现,如一些技工学校培养的高级焊工在大型工程项目中的关键作用,或者数控技术专业毕业生在精密制造中的贡献,让社会公众认识到技工学校同样能够培养出高质量的人才,改变对技工学校的偏见。

2.优化资源配置。政府应加大对技工学校的资金投入,合理分配教育资源。资金可以用于改善技工学校的教学设施,建设现代化的实习车间、实验室等。

3.出台相关政策,保障技工学校毕业生在就业、职称评定等方面享有与其他学历教育毕业生同等的待遇。例如,在一些职业资格考试中,技工学校毕业生只要具备相应的技能水平,就应该有平等的报考机会,以此提高技工学校的社会地位。


合作模式

毕业生实习、见习、就业开展访企拓岗活动产学研合作校校合作合作共建实训、实习基地1+X证书、学历提升合作生活设施、教学(电子)设备、图书教材等解决方案合作课程开发、专业共建及二级产业学院设立合作成立专业教学指导委员会、产教融合联合体出国留学、国际职业教育合作其它方式

院校安置或实习情况

专业名称 安置或实习人数 男女比例 安置或实习时间
铁道供电 200 1:0 9月
铁道信号 200 3:2 9月
城市轨道交通运输与管理 400 4:1 9月


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